鑫業(yè)小型電動(dòng)叉車(chē)常見(jiàn)故障分析和故障排除

小型電動(dòng)叉車(chē)常見(jiàn)故障分析和故障排除

 電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池最好不要橫放！因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

 鞏義雙力叉車(chē)廠研究所生產(chǎn)的0.6～0.8 t 電動(dòng)叉車(chē)，在組裝調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，有時(shí)還有轉(zhuǎn)向盤(pán)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，存在安全隱患，需進(jìn)行改進(jìn)。該種叉車(chē)上使用的轉(zhuǎn)向器選用伊頓產(chǎn)403－7982－19型轉(zhuǎn)向器。這是一種帶優(yōu)先閥的負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，與我公司用于1.5 t 蓄電池叉車(chē)的轉(zhuǎn)向器相同，在1～1.5 t 叉車(chē)上使用正常。

 

分析認(rèn)為，造成此故障的原因如下：

 

 (1)轉(zhuǎn)向軸硬度不夠，與轉(zhuǎn)向器嚙合時(shí)花鍵部分易變形，從而導(dǎo)致嚙合不均勻，造成轉(zhuǎn)向沉重。

 

 (2)轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱和連接法蘭、過(guò)渡法蘭為不同外協(xié)單位生產(chǎn)，使轉(zhuǎn)向軸花鍵與轉(zhuǎn)向器花鍵不匹配，造成花鍵嚙合不均勻，轉(zhuǎn)向時(shí)有死點(diǎn)。

 

 (3)連接法蘭軸向尺寸較長(zhǎng)，使得加工時(shí)連接孔的垂直度和連接法蘭的同軸度不能保證；在組裝后，花鍵不能正確嚙合，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

 

 總體分析認(rèn)為轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器的花鍵嚙合不均勻。

故障排除

 將轉(zhuǎn)向軸的生產(chǎn)也交給轉(zhuǎn)向器廠家，采用配套加工方法，以減少花鍵加工誤差；改進(jìn)轉(zhuǎn)向軸熱處理技術(shù)要求，增加轉(zhuǎn)向軸的硬度，從而提高花鍵部位的強(qiáng)度，以減小花鍵嚙合時(shí)的變形；提高連接法蘭的同軸度和連接孔加工的垂直度要求，從裝配上保證花鍵正確嚙合；在裝配轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，按規(guī)定擰緊力矩?cái)Q緊螺栓，保證裝配質(zhì)量。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，我們?cè)?010年5月生產(chǎn)的7臺(tái)1t 叉車(chē)上實(shí)施了改進(jìn)，解決了轉(zhuǎn)向沉重問(wèn)題。